Ram 1500 REV: esto es lo que sabemos de su retraso
El lanzamiento de la Ram 1500 REV, la esperada pick-up eléctrica de la marca, se pospone hasta 2026. Le contamos los motivos
La imponente Ram 1500 REV. Crédito: Ram. Crédito: Cortesía
Ram, la icónica marca de camionetas, ha decidido cambiar el rumbo de su estrategia de electrificación. En lugar de lanzar de inmediato su tan esperada pick-up eléctrica, la Ram 1500 REV, ha optado por centrarse en el desarrollo y mejora de la tecnología híbrida enchufable de su actual modelo, la Ram 1500 Ramcharger.
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Este movimiento, según la compañía, responde a un análisis detallado del mercado y a las tendencias cambiantes en la demanda de vehículos eléctricos.
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El retraso de la Ram 1500 REV hasta 2026 no implica el abandono del proyecto, sino una oportunidad para refinar su diseño y maximizar su impacto cuando finalmente llegue al mercado.
Mientras tanto, la Ram 1500 Ramcharger se posiciona como una opción intermedia que combina potencia, autonomía y eficiencia, dirigida a un consumidor que aún valora las capacidades tradicionales de las camionetas pero busca dar un paso hacia la electrificación.
Un mercado en transición: retos y oportunidades
El mercado de las pick-ups eléctricas ha mostrado un crecimiento más lento de lo esperado. Si bien marcas como Ford y Rivian han lanzado modelos completamente eléctricos, la adopción masiva por parte de los consumidores aún enfrenta desafíos.
La infraestructura de carga, las preocupaciones por la autonomía y los precios más elevados han llevado a muchas personas a buscar alternativas, como los vehículos híbridos enchufables.
Ram, consciente de estas limitaciones, decidió enfocarse primero en perfeccionar su tecnología híbrida.
La Ram 1500 Ramcharger 2025, con una autonomía combinada de hasta 690 millas entre combustible y electricidad, promete ser una solución práctica para quienes necesitan un rendimiento confiable y sostenible.
Características de la Ram 1500 Ramcharger 2025
El modelo híbrido enchufable de Ram no es un simple paso intermedio hacia la electrificación total; se trata de un vehículo avanzado que destaca en su segmento. Algunas de sus especificaciones más sobresalientes incluyen:
- Autonomía combinada: Hasta 690 millas, gracias a un paquete de baterías de 92 kWh y un generador a bordo de 130 kW.
- Potencia y torque: 663 caballos de fuerza y más de 615 lb-ft de torque, con una capacidad de remolque de hasta 14,000 libras, la mejor en su clase.
- Aceleración: 0 a 60 mph en apenas 4,4 segundos.
- Capacidad de carga útil: Hasta 2,625 libras, nuevamente liderando su categoría.
Con estas cifras, la Ram 1500 Ramcharger no solo satisface las necesidades de los consumidores, sino que también establece un estándar elevado en la industria.
Los detalles que sabemos hasta ahora
Aunque el lanzamiento de la Ram 1500 REV se ha pospuesto, Stellantis ha revelado algunos detalles clave sobre este modelo. La pick-up eléctrica utilizará la plataforma STLA Frame, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de gran tamaño. Entre sus características más destacadas se encuentran:
- Baterías y autonomía: Una batería estándar de 168 kWh con un alcance de 350 millas, y una opción de batería de rango extendido de 229 kWh que promete hasta 500 millas.
- Rendimiento: 654 caballos de fuerza y 620 lb-ft de torque, con una aceleración de 0 a 60 mph en 4,4 segundos.
- Capacidades todoterreno: Incluye vadeo en agua de hasta 24 pulgadas de profundidad, ideal para usuarios que buscan aventuras más extremas.
La estrategia de Stellantis detrás del retraso
La decisión de Ram de priorizar el lanzamiento del modelo híbrido enchufable responde a un análisis exhaustivo de mercado por parte de Stellantis. Según la compañía, tres factores clave influyeron en este cambio de estrategia:
- Interés de los consumidores: La Ram 1500 Ramcharger ha generado un entusiasmo significativo, superando las expectativas iniciales.
- Ventaja tecnológica: Lanzar un híbrido enchufable avanzado permite a Ram posicionarse como un líder en tecnología mientras ajusta su transición hacia los vehículos completamente eléctricos.
- Demanda de BEVs en camionetas: La desaceleración en la adopción de camionetas eléctricas de media tonelada sugiere que los consumidores aún no están completamente preparados para abandonar los modelos tradicionales.
Producción en marcha y proyecciones futuras
La planta de ensamblaje de Sterling Heights, Michigan, será el epicentro de la producción tanto de la Ram 1500 Ramcharger como de la futura 1500 REV.
Con un cronograma que incluye el lanzamiento del modelo híbrido a principios de 2025 y el inicio de la producción de la pick-up eléctrica en 2026, esta planta estará operando a plena capacidad durante los próximos años.
El enfoque de Ram en perfeccionar su tecnología híbrida antes de lanzar la 1500 REV demuestra una comprensión profunda de las necesidades y preferencias del mercado actual.
Mientras la electrificación total sigue siendo el objetivo a largo plazo, el lanzamiento de la Ram 1500 Ramcharger ofrece una solución práctica y atractiva para los consumidores que buscan eficiencia sin comprometer el rendimiento.
