Cuándo votará la Cámara el proyecto de ley bipartidista de infraestructura
Tras aprobar un proyecto de ley de gastos para evitar el cierre del gobierno, se esperaba que la Cámara de Representantes votará el proyecto de ley bipartidista la tarde de este vierne, sin embargo la votación fue pospuesta
El plan bipartidista ha solicitado al Congreso que invierta $105,000 millones de dólares en el transporte público y en el ferrocarril de pasajeros. Crédito: MANDEL NGAN | AFP / Getty Images
Tras un receso la Cámara de Representantes para aprobar una ley de gasto previsional para financiar el gobierno hasta el 3 de diciembre, aún no existe fecha definida para realizar una nueva votación y continuar el acuerdo del paquete de infraestructura que contempla $1.2 billones de dólares.
Durante la primavera pasada, el presidente Joe Biden había propuesto dos leyes, el Plan de Empleo Americano y el Plan de Familias Americanas , que junto con el Plan de Rescate Americano forman su programa económico.
Después de conocer los detalles los republicanos dijeron que sólo estaban interesados en negociar un proyecto de ley de infraestructuras tradicional.
¿Se aprobará el proyecto de ley?
Aunque el proyecto de ley ha recibido el apoyo de ambos partidos, muchas son las razones que han impedido su aprobación. Principalmente, la oposición de los demócratas progresistas, a quienes se les prometió que la votación del paquete de infraestructuras estaría vinculada a una votación adicional sobre el proyecto de ley de reconciliación de $3.5 billones de dólares.
Esta decisión de vincular el destino de los proyectos de ley se tomó después de que el paquete de infraestructuras de $1.2 billones de dólares dejó fuera muchos de los aspectos populares de la agenda del presidente. Esta decisión de vincular el destino de los proyectos de ley se tomó después de que el paquete de infraestructuras de $1.2 billones de dólares dejará fuera muchos de los aspectos populares de la agenda del presidente Biden.
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¿Qué contiene el proyecto de ley bipartidista ?
Un resumen del proyecto de ley aprobado por el Senado, incluye las siguientes asignaciones:
- $110,000 millones de dólares para carreteras y puentes
- $39,000 millones de dólares para el transporte público.
- $66,000 millones de dólares para el ferrocarril de pasajeros y de mercancías.
- $7,500 millones para estaciones de recarga de vehículos eléctricos.
- $5,000 millones para autobuses escolares eléctricos e híbridos.
- $42,000 millones para reducir la congestión en puertos y aeropuertos.
- $55,000 millones de dólares para infraestructuras de agua y aguas residuales.
- $65,000 millones para ampliar el acceso a la banda ancha.
- $21,000 millones de dólares para sanear los superpuertos y tapar los pozos de gas obsoletos.
- $73,000 millones de dólares para modernizar la red nacional e introducir más energías renovables.
Además de las inversiones en infraestructuras tradicionales, estos planes incluyen:
- Una prórroga de la estructura actual del crédito fiscal por hijos hasta 2025.
- Miles de millones en fondos para construir infraestructuras más resistente a los fenómenos climáticos.
- El establecimiento de un programa universal de Pre-K,
- un programa federal de permisos familiares pagados entre otros programas.
Hasta ahora no se tiene una nueva fecha en que el Congreso retome la votación del proyecto de la ley bipartidista de infraestructura hasta que apruebe un proyecto de ley de reconciliación sólido.
