Plan de Infraestructura de Biden aprobado por el Senado: la gran pregunta es si incluirá una nueva ronda de cheques de estímulo
La propuesta aprobada es mucho más pequeña que el plan original de $2.3 billones de dólares que fue presentado en el Senado por primera vez el lunes 2 de agosto. El plan incluye 65,000 millones de dólares para ampliar el acceso a la banda ancha
El proyecto de infraestructura fue aprobado este martes con 69 votos a favor y 30 en contra. Crédito: Samuel Corum | Getty Images
Este martes el Senado aprobó el proyecto de infraestructura de $1.2 billones de dólares tras un acuerdo alcanzado entre el presidente Joe Biden y un grupo bipartidista de senadores. La pregunta obligada es si en el nuevo plan está incluido una nueva ronda de cheques de estímulo.
Ahora el proyecto de ley será enviado a la Cámara de Representantes donde se espera que la mayoría demócrata lo aprobará, aunque un grupo de legisladores progresistas han condicionado su voto para que también sea avalado un paquete económico en materia social de $3.5 billones de dólares.
Hasta este momento, ni el Plan de Empleo Americano ni la propuesta bipartidista de infraestructura contienen financiamiento destinado para distribuir un cheque de estímulo adicional. Mientras los integrantes del Partido Republicano se opongan a la aprobación de otro cheque, es poco probable que se entrene uno.
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Un resumen del documento fue publicado por la Casa Blanca la semana pasada y revela su contenido:
Qué incluye el Plan de Infraestructura aprobado
- 110,000 millones de dólares para carreteras y puentes.
- 73,000 millones de dólares para modernizar la red nacional e introducir más energías renovables.
- 66,000 millones de dólares para el ferrocarril de pasajeros y de mercancías.
- 55,000 millones de dólares para infraestructuras de agua y aguas residuales.
- 42,000 millones para reducir la congestión en puertos y aeropuertos.
- 39,000 millones de dólares para el transporte público.
- 65,000 millones para ampliar el acceso a la banda ancha.
- 21,000 millones de dólares para sanear los puertos y tapar los pozos de gas obsoletos.
- 7,500 millones de dólares para estaciones de recarga de vehículos eléctricos
- 5,000 millones de dólares para autobuses escolares eléctricos e híbridos.
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