Red Bull revela el secreto del RB19 con el que brillaron Max Verstappen y “Checo” Pérez en 2023

El dominio mostrado por Red Bull durante la temporada 2023 de la Fórmula 1 no tuvo ningún atenuante y eso quedó en evidencia con el tricampeonato logrado por Max Verstappen a falta de varias carreras para el final del calendario así como con el subcampeonato de Sergio “Checo” Pérez lo que le permitió a la escudería austríaca ganar por segundo año seguido el campeonato de constructores.

Esa demostración de poder que dio el equipo de la bebida energética se debió en buena parte a los cambios que implementaron en el RB19 con respecto a la pasada temporada en la que si bien también lograron éxitos no tuvieron el dominio aplastante que consiguieron en este 2023 y que apuntan a repetir la próxima temporada.

El director de Red Bull, Christian Horner, explicó cuáles fueron algunas de esas modificaciones que lograron en el monoplaza usado por Verstappen y “Checo” Pérez con el que ganaron casi todas las carreras del año gracias a las 19 victorias del neerlandés y las dos del mexicano, para un total de 21 de 22 pruebas disputadas.

“Lo más importante que pudimos abordar fue el peso del auto. Conseguimos reducir 20 kilos del coche para este año y arreglar algunas de las imperfecciones que detectamos antes del comienzo de esta temporada”, comentó el directivo en una entrevista con el portal RacingNews365, en donde también recordó que mantuvieron buena parte de lo que fue el monoplaza anterior.

“Tenemos que recordar que en el RB19 había una gran cantidad de componentes que provenían del RB18 como la caja de cambios, un gran porcentaje de la suspensión y la mitad del chasis”, comentó Horner sobre el monoplaza que pasará a la historia como uno de los más dominantes de la F1 como en su momento lo fueron el MP4/4 de McLaren (1988), el F2004 de Ferrari y el W11 de Mercedes (2020).

El mandamás de Red Bull apuntó que la reducción de peso que lograron para mejorar el desempeño del RB19 fue uno de los puntos más determinantes ya que se logró sin comprometer el buen funcionamiento del monoplaza.

“No fue en un área específica en la que se pudiera perder peso, fueron más que todo ganancias marginales en todas. Así que esa fue probablemente la diferencia fundamental entre el auto del 2022 y el del 2023”, puntualizó el directivo que destacó que intentarán repetir el buen trabajo durante este descanso para venir con todo en el 2024.

“Efectivamente este año fue un corte y cierre con ese gran auto que creamos. Así que ya miramos hacia el frente para volver a tener un coche más rápido y dominante”, reveló Christian Horner sobre los planes que tiene Red Bull para la venidera temporada de la Fórmula 1 en la que esperan repetir la gran actuación que tuvo Max Verstappen.

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