Lexus GX 550 Overtrail: puesto a prueba en su versión todoterreno

Después de 14 años desde su último rediseño en 2010, Lexus nos sorprende con la tercera generación del GX, SUV mediano con lujo característico de la marca y capacidad todoterreno puesta a prueba hasta el último caballo de fuerza por el equipo de Siempre Auto.

Así y bajo el nombre de Lexus GX 550 Overtrail, este modelo llega al mercado con aspecto renovado y potencia llamativa que lo posiciona como uno de los más capaces de su segmento. En ese sentido, su apariencia robusta y aventurera se hace sentir tras reflejar su capacidad para enfrentar terrenos difíciles con elegancia.

Fuera de lo estético, el corazón del GX 550 Overtrail es un motor V6 TwinTurbo de 3.4 litros, capaz de generar una potencia de 349 caballos de fuerza, alcanzando una velocidad de 0 a 60 millas por hora en tan solo 6.5 segundos, con velocidad máxima de 109 millas por hora.

Estas cifras entregaron una experiencia de conducción atrevida durante la prueba, demostrando la capacidad del vehículo para adaptarse a cualquier situación en carretera o fuera de ella. Ahora, con relación al precio el GX 550 Overtrail tiene una gama que va desde los $64,250 hasta los $81,250 dólares, dependiendo de la configuración y las opciones elegidas.

Overtrail y Overtrail+

Lexus ofrece las versiones Overtrail y Overtrail+ vienen equipadas con un diferencial trasero con bloqueo controlado electrónicamente, el cual divide la potencia de manera uniforme entre las ruedas traseras izquierda y derecha, garantizando un mejor agarre en terrenos difíciles y una mayor tracción en situaciones desafiantes.

Además, el GX 550 Overtrail cuenta con un sistema de suspensión dinámica cinética electrónica (E-KDSS) estándar, que proporciona equilibrio entre capacidad todoterreno y estabilidad en carretera. El mismo ajusta automáticamente las barras estabilizadoras delanteras y traseras para mejorar la articulación de las ruedas.

Por otro lado, cuenta con capacidad de avance lento, activable cuando el vehículo está en rango bajo (L 4), permitiendo que se seleccione una de las cinco configuraciones de baja velocidad para avanzar o retroceder con precisión en terrenos complicados.

Además, el sistema de control de tracción Crawl Control gestiona la potencia del motor y la presión de frenado hidráulico para minimizar el deslizamiento de los neumáticos y optimizar el comportamiento del chasis.

Así, con ángulos de aproximación de hasta 26 grados, de ruptura de 24 grados y de salida de 21 grados, el GX 550 Overtrail demuestra su capacidad para superar obstáculos con facilidad y seguridad.

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