Ferrari presentó su nuevo monoplaza para la temporada 2024 de la Fórmula 1
El nuevo monoplaza de Ferrari ya fue presentado y esperan que pueda ser lo suficientemente potente en pista para competir los campeonatos de pilotos y constructores contra Red Bull Racing
-FOTODELDIA- ROMA, 13/02/2024.- Los pilotos Carlos Sainz (d) y Charles Leclercposan durante la presentación del 'SF-24', el nuevo monoplaza de la escudería italiana Ferrari para el próximo Mundial, el último que pilotará Sainz, pues dejará su asiento en 2025 al inglés y siete veces campeón 'Sir' Lewis Hamilton. EFE/FERRARI/SOLO USO EDITORIAL/SOLO DISPONIBLE PARA ILUSTRAR LA NOTICIA QUE ACOMPAÑA (CRÉDITO OBLIGATORIO) Crédito: Ferrari | EFE
Finalmente llegó uno de los días más esperados en la previa al comienzo de la temporada 2024 de la Fórmula 1, y es que la escudería italiana, Ferrari, reveló su nuevo monoplaza con el que competirá en esta nueva campaña de la máxima categoría del automovilismo y tratará de arrebatarle el campeonato de constructores a la más reciente líder en los últimos años, Red Bull Racing, escudería liderada por el piloto y vigente campeón del mundo, Max Verstappen.
El equipo rojo hizo oficial la presentación del nuevo monoplaza a través de sus redes sociales con un vídeo en el que se muestra el modelo SF-24; en las imágenes se puede ver un gran videowall donde se aprecian los momentos más impresionantes y únicos del Cavallino Rampante en la historia de la Fórmula 1 y además un mensaje bastante claro en la voz de nada más y nada menos que Enzo Ferrari, el creador de una de las marcas leyendas del deporte de los motores:
“La victoria más importante es aquella victoria que está por venir”, indica el mensaje.
El chasis del nuevo Ferrari también pudo ser apreciado y el mismo mantendrá sus clásicos colores con unas delgadas líneas de color blanco y amarillo que recorrerán todo el diseño del monoplaza. Con esta nueva versión del auto, la escudería buscará dar un fuerte y contundente golpe sobre la mesa en la venidera temporada y pelear el campeonato de pilotos de la mano de Charles Lecler quien es el piloto número 1 y la última temporada del segundo al mando, el español Carlos Sainz, quien dejará a Ferrari en 2025 por la llegada del británico Lewis Hamilton.
De la mano del equipo técnico, dirigido por Enrico Cardile, se cambió la disposición del auto con el rediseño de la carrocería. El chasis, que fue diseñado por Fabio Montecchi, posee un total de unos 50 milímetros más de longitud y es más liviano que la versión anterior (SF-23). Cabe destacar de igual modo la modificación en la caja de velocidades está relacionada al comportamiento con tanque lleno o el depósito de combustible vacío.
Los protagonistas hablaron sobre el nuevo monoplaza
“Presentar un coche nuevo al mundo por primera vez es siempre un momento muy emocionante para mí y para los pilotos, aunque todos estemos pensando ya en el momento en que nos enfrentemos a nuestros rivales en la pista. Este año, debemos empezar donde lo dejamos al final de la temporada pasada, cuando estábamos consistentemente en las primeras posiciones, con el objetivo de mejorar constantemente en todas las áreas”, dijo Fred Vasseur, el director del equipo Ferrari.
“Me gusta mucho el aspecto del coche, incluidas las partes blancas y amarillas de la carrocería. Pero, por supuesto, lo que realmente me interesa es cómo se comportará en la pista, ya que eso es lo único que importa. El SF-24 debería ser menos sensible y más fácil de conducir, y para nosotros, los pilotos, eso es lo que se necesita para hacerlo bien. Espero que el coche dé un paso adelante en varios aspectos y, por la impresión que me he formado en el simulador, creo que estamos donde queremos estar”, expresó Leclerc sobre el nuevo auto que conducirá.
Carlos Sainz también tuvo palabras en referencia al nuevo automóvil que conducirá en esta nueva temporada, última a bordo de Ferrari. “El objetivo es tener un coche más manejable y, por lo tanto, capaz de rodar a un ritmo de carrera constante, ya que estos son los requisitos básicos para luchar por victorias. Los pilotos hemos hecho todo lo posible para dar a los ingenieros información precisa y estoy seguro de que los trabajadores de Maranello habrán escuchado nuestras necesidades”.
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