Max Verstappen sin filtros contra el mundo: “Se pueden ir todos a la mier….”.
El neerlandés, Max Verstappen, fue contundente cuando se le preguntó por aquellos que le criticaron por sus formas en sus comentarios a través de la radio hacia sus ingenieros del equipo Red Bull
Max Verstappen tuvo un Gran Premio de Hungría bastante complicado. Crédito: MARTIN DIVISEK | EFE
Max Verstappen no tuvo su mejor día en lo que fue el Gran Premio de Hungría, en donde el piloto neerlandés de Red Bull Racing no tuvo opciones claras de victoria ante Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren, y estuvo peleando el tercer lugar de la carrera ante su rival de años, el inglés Lewis Hamilton hasta que chocaron, lo que le relegó a la quinta posición.
Fuera del nivel de temporadas anteriores
Es una realidad que Verstappen ya no tiene el mejor coche y tuvo problemas con los frenos y para meter la parte delantera del monoplaza en curva. Y a ello hay que sumarle una estrategia que le hizo estallar por completo en la radio.
En las redes sociales se le criticó bastante fuerte por comentarios que realizo hacia sus ingenieros en medio de la carrera, y el denominado ‘Mad Max’ no titubeó ni un solo segundo en responder a sus críticos ante la prensa internacional, en el corralito de medios: “Pueden irse todos a la mierda”.
Verstappen nada contento con la estrategia de Hungría
“Me han dado una estrategia de mierda, ¿vale? Estoy intentando salvar lo que hay”, expresó por la radio durante la carrera en uno de los muchos comentarios que el múltiple campeón del mundo realizó. El equipo optó por alargar las paradas de Max, error en Hungría, ya que tuvo que ir a contracorriente e intentar remontar tras perder tiempo en pista sin parar antes. “No teníamos el ritmo para luchar con McLaren, pero creo que podríamos haber sido terceros”, argumentó tras la carrera en el corralito de medios escritos.
“La estrategia equivocada me puso en una situación en la que tenía que pelear constantemente con los pilotos, intentando adelantar, y hoy no funcionó”, agregó ‘Mad Max’.
“La pista tenía mucha temperatura y en el momento en que te acercas a los coches, las gomas se sobrecalientan y toda la ventaja ya no funciona”, finalizó al respecto. Y es que, con su estrategia, vio perder el tercer puesto con Lewis Hamilton de Mercedes, quien en la campaña 2025 estará defendiendo los colores de Ferrari, y tuvo que deteriorar más sus llantas al mantenerse en constante pelea por la posición con Lewis en su segundo stint.
Y en el tercero, otra parada tardía le hacía ver perder una nueva posición, pero esta vez con Charles Leclerc que le costó recuperar antes de llegar a Hamilton. Perdió tiempo en esas batallas ante el monegasco y un Lewis con el que finalmente se tocó por un error. Fue 5º tras Leclerc por ese fallo.
Sigue Leyendo:
París 2024: Calendario, sedes, programa, deportes y países participantes
Óscar de la Hoya cuestiona al CMB tras ordenar Camarón Zepeda vs. Stevenson
Barcelona B hace oficial la desvinculación de Rafael Márquez como DT del equipo
“Un día para olvidar”: Max Verstappen y ‘Checo’ Pérez se quedan sin podio en Hungría
