Casi diez años después, el Tesla Semi prepara su llegada

Hace casi una década, Tesla asombró al mundo automotor con la promesa de su camión eléctrico Semi. En aquel momento, camiones impulsados por electricidad aún eran apenas conceptos futuristas. Tesla, sin embargo, fue audaz al presentarlo, insinuando ya su propósito de reducir emisiones en el transporte pesado.

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Desde entonces, el camino ha sido sinuoso. Elon Musk anunció en 2017 que el Semi arribaría en 2019, pero no fue así.

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Entre retrasos tecnológicos y ajustes en diseño y producción, las primeras unidades no vieron la luz hasta finales de 2022, y solo en Estados Unidos. Sin embargo, esas entregas inaugurales dejaron en claro que Tesla no había abandonado el proyecto, solo lo estaba ajustando.

En un movimiento estratégico clave para su expansión, Tesla ha reconfigurado su estructura directiva: Usuf Schermo, ex ejecutivo de Volta Trucks y EVUM Motors, ha asumido el cargo de Director de Desarrollo de Negocio para la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África). Una señal contundente de que Europa está oficialmente en el radar del Semi.

La firma también ha anunciado un incremento significativo en la producción del Semi, con una marcada expansión en su fábrica de Nevada programada para 2026. El objetivo es claro: disponer del volumen necesario para atender la demanda internacional, incluyendo Europa.

A mitad de 2023, en el Salón del Automóvil de Hannover, Tesla presentó una versión del Semi adaptada al mercado europeo.

Tras años de pruebas, el Semi entrará en Europa dentro del siguiente par de años. Esto representaría un hito: el paso del concept car a un actor global real.

Un dato que se filtró tras la visita de Elon Musk a la fábrica alemana de Tesla en marzo de 2024 reavivó expectativas. Musk insinuó que esa instalación podría terminar ensamblando el Semi para el continente.

No obstante, Tesla no ha hecho ninguno de esos planes oficiales aún, dejando abierta la opción de que el camión se fabrique en Estados Unidos y se exporte.

La estimación actualizada más realista sugiere que Europa recibirá el Semi a finales de 2026 o incluso en 2027. De ese modo, el camión debutaría en el continente casi diez años después de su anuncio. En Estados Unidos, ya se conocen cifras oficiales de precio: $150,000 dólares para la versión básica, y $180,000 dólares para la configu­ración con mayor autonomía.

Características del Tesla Semi

Este camión cuenta con dos variantes de batería —450 y 800 km de alcance— y puede incorporar hasta tres motores eléctricos, garantizando un rendimiento llamativo en carretera.

En sus predicciones para Europa, se ha adelantado que los precios podrían comenzar en un nivel significativamente más alto, aunque aún no se ha publicado ninguna cifra oficial en dólares.

La historia del Semi ofrece una lección sobre los retos de llevar vehículos eléctricos a mercados globales. No solo se trata de diseño, sino de adaptar infraestructura, normativas, centros de servicio y redes de recarga ultrarrápida especiales para camiones de gran tamaño.

En la fábrica de Nevada, la estrategia de Tesla es aplicar aprendizajes acumulados durante la producción inicial en EE.UU. Aumentar el ritmo sostenido para 2026, cuando se espera el salto internacional. Allí se entrenaría al equipo para los nuevos desafíos de logística y regulaciones europeas.

El perfil de Usuf Schermo —traído específicamente para dirigir este proceso— responde a una estrategia: un líder con experiencia previa en vehículos comerciales eléctricos y conocimiento del entramado europeo.

Volta Trucks, por ejemplo, desarrolló camiones eléctricos urbanos, mientras que EVUM Motors trabaja con modelos eléctricos para carga ligera. Este bagaje será fundamental para trasladar el Semi desde la línea de montaje al mercado operativo de Europa.

Precios y ventajas de este modelo

Si consideramos las cifras de autonomía y precio, el Semi se posiciona como una solución democrática frente a los camiones diesel, con un ahorro en costos operativos y emisiones.

En Estados Unidos, los precios están en $150,000 dólares y $180,000 dólares. Los expertos afirman que en Europa podrían moverse por encima, pero aún no se han presentado datos concretos en dólares.

Es importante recordar que el Semi no es solo robustez y autonomía: es un avance tecnológico. Con eficiencia eléctrica superior, tracción múltimotor y una buena gestión térmica se convierte en una máquina competitiva con camiones diesel, sin emisiones.

Si en Europa se adoptan incentivos verdes, como exenciones fiscales o ventajas operativas, el atractivo crecería notablemente.

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