Viajar bajo el riesgo de no regresar a casa: los transportistas mexicanos que enfrentan la violencia en carreteras
En México se producen entre 30 y 40 robos al día a transportistas en carreteras del país, de los cuales más del 70% son con violencia
Los estados donde más robos de carga se han registrado son el Estado de México, Puebla y Guanajuato. Crédito: Jetzael Molina | EFE
Detenerse en una gasolinera o hacer paradas para combatir el sueño es un recuerdo del pasado para los transportistas mexicanos, quienes hoy recorren las carreteras del país bajo la amenaza constante de emboscadas a balazos, secuestros y la complicidad de autoridades corruptas, en un entorno donde perder la carga pasó a segundo plano frente al riesgo real de no regresar a casa.
“Ya son muy inseguras las carreteras, en este tiempo no es como antes que se podía quedar uno a descansar con las ventanillas abiertas; ahora ya no para uno, ya lo que quiere es llegar al destino porque corre uno mucho peligro”, explicó a EFE Eduardo, un trailero con 28 años de experiencia al volante en rutas críticas como la autopista Ciudad de México-Puebla, en el centro del país.
A esta incidencia delictiva se suman nuevas tácticas de los grupos delictivos, como embestir a los camiones en pleno movimiento para obligar a los transportistas a detenerse y someterlos a secuestros exprés mientras desmantelan los vehículos.
“Ya no es solamente que se roben la carga o la unidad (vehículo), ya literalmente matan a los operadores para evitar problemas con la policía” , denunció Jonathan, un operador de grúas de carga que lleva una década recorriendo la misma ruta.
Jonathan afirmó a EFE que tanto él como su familia, que también se dedica al transporte, han sido víctima de varios robos durante los últimos años, incluido un asalto a balazos que aún están marcados en su grúa.
Con el objetivo de reducir los asaltos en las carreteras, el Gobierno mexicano presentó el año pasado el plan “Cero Robos”, centrado principalmente en tres vías -México-Puebla, México-Querétaro y Culiacán-Mazatlán (Sinaloa)-, que concentran un tercio de los hurtos a transportistas a nivel nacional, con el despliegue de más de 1,180 miembros de los cuerpos de seguridad.
Para los trabajadores del volante, las medidas institucionales implementadas por el Gobierno resultan insuficientes frente a la magnitud del problema y señalan que en ocasiones la propia autoridad participa en esquemas de extorsión.
“Los mismos policías, todo está enlazado ya; tú vas con un policía y corres el peligro de que él sea el encargado de hacer el trabajo” relató Marco, un veterano con más de cuatro décadas en el sector.
Según datos de la Asociación Nacional Transportista (ANTAC), se producen entre 30 y 40 robos al día a transportistas en carreteras de México, de los cuales más del 70% son con violencia.
Los estados donde más robos de carga se han registrado son el Estado de México, Puebla y Guanajuato, todos en el centro del país, y que concentran casi el 50% de estos delitos.
Esta combinación de violencia extrema, impunidad y abusos de autoridad ha generado una severa escasez de mano de obra en el ector del transporte por carretera, en el que miles de plazas permanecen vacantes ante el temor de los choferes en la ruta.
Frente a la desprotección en los tramos carreteros, los transportistas han optado por instalar sistemas de rastreo por GPS, botones de pánico y redes de apoyo entre compañeros para encomendarse a la suerte en cada viaje.
Con información de EFE.
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