Honda retira en EE.UU. 259,000 autos por falla en frenos

Un nuevo retiro masivo de vehículos por parte de Honda pone la seguridad al frente. La compañía anunció el recall de 259,000 unidades en Estados Unidos por una falla en el sistema de frenos, específicamente en el pasador de pivote del pedal, un componente esencial que, de no estar bien fijado, puede alterar la respuesta del freno o incluso activarlo de forma accidental.

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Este defecto, según confirmó Honda, se originó durante el proceso de ensamblaje y puede causar un desplazamiento del pedal de freno de su posición original.

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En los casos detectados, se han reportado síntomas como una sensación inusual al presionar el pedal, la activación espontánea de la luz de frenos y advertencias en el tablero.

De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), estos signos deben ser atendidos de inmediato. Aunque la automotriz calcula que solo el uno por ciento de los autos presenta el problema, se trata de un componente directamente vinculado a la seguridad en carretera.

Los vehículos comprometidos en este retiro pertenecen a las líneas Honda y Acura, y fueron fabricados entre 2021 y 2025. Los modelos específicos son:

• Honda Pilot (2023–2025)
• Acura TLX (2021–2025)
• Acura MDX (2023–2025)

Estos tres modelos, ampliamente vendidos en el mercado estadounidense y también populares en países de América Latina, están siendo revisados por autoridades y concesionarios ante la posibilidad de que el fallo se haya replicado en otras regiones. Por ahora, el recall aplica únicamente en Estados Unidos.

Honda ha indicado que su plan de respuesta incluye una revisión gratuita y, si se detecta el problema, el reemplazo completo del conjunto del pedal de freno, sin costo alguno para el cliente. Esta revisión se realizará en concesionarios autorizados de la marca.

Las notificaciones a los talleres comenzaron el 13 de junio de 2025, mientras que las cartas a los propietarios serán enviadas a partir del 28 de julio de 2025. Sin embargo, los conductores pueden consultar de inmediato si su vehículo está afectado, a través de las plataformas oficiales nhtsa.gov, recalls.honda.com y recalls.acura.com.

El inicio de la investigación

La investigación interna de Honda inició en abril de 2024, luego de que un informe interno revelara irregularidades en la instalación del pasador.

Se determinó que una planta proveedora en Estados Unidos falló en asegurar el componente correctamente. Como consecuencia, esa instalación fue cerrada y la producción se trasladó a México.

En la nueva planta, se implementó un sistema de cámaras con sensores para verificar que el pasador se coloque correctamente en cada unidad fabricada. Con esta mejora, Honda busca garantizar que el error no se repita en los vehículos futuros.

Hasta la fecha, Honda ha recibido tres reclamaciones de garantía vinculadas al defecto, pero no se han reportado accidentes ni lesiones. Aun así, la compañía insiste en que los propietarios no deben ignorar la alerta, debido a las posibles consecuencias de una falla de frenos en condiciones de manejo exigentes.

Desde la perspectiva legal, los recalls son una herramienta de protección al consumidor, y en este caso, el proceso fue voluntario, lo que demuestra el compromiso de la marca por corregir una situación antes de que se convierta en un problema mayor.

La importancia de tomar medidas inmediatas

Los usuarios que posean alguno de los vehículos listados deben actuar con rapidez. La sugerencia principal es ingresar al portal de la NHTSA o al sitio web oficial de Honda para verificar, usando el número VIN del vehículo, si se encuentra dentro del recall.

En caso afirmativo, el siguiente paso es programar una visita a un taller autorizado, donde se realizará la inspección. Si se detecta el defecto, el concesionario reemplazará el conjunto del pedal sin ningún cargo. Además, se entregará al propietario una constancia del trabajo realizado y se actualizará el historial del vehículo.

Aunque el porcentaje de autos defectuosos sea bajo, las implicaciones de un problema en el sistema de frenos ameritan una revisión seria.

Los frenos son, sin duda, uno de los elementos más sensibles de seguridad activa en cualquier vehículo. Por ello, responder a tiempo no es solo una recomendación: es una responsabilidad.

Este tipo de incidentes también generan una ola de preguntas en otros países donde se comercializan los mismos modelos. México, por ejemplo, es un mercado activo tanto para Honda como para Acura, y muchos propietarios ya han consultado con distribuidores locales.

Por ahora, no se ha emitido ningún retiro formal fuera de EE.UU., pero es recomendable mantenerse atento a los canales oficiales.

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