Tesla Full Self-Driving versión Beta: la compañía amplía la disponibilidad para sus clientes

El sistema puede calificar al conductor para concederle una prueba de sus características sin tener que pagar la suscripción mensual o la tarifa única

Foto del interior del Model 3 de Tesla

La compañía ofrece mayor apertura para que los propietarios tengan mayor oportunidad de probar su tecnología. Crédito: Tesla | Cortesía

Tesla permitirá a sus clientes acceder a una prueba de la versión Beta del Full Self-Driving luego que se llevara a cabo la más reciente actualización, según informa Autoweek. El software, que permite explorar varias características semiautónomas en los modelos de Tesla, hasta ahora solo podía experimentarse pagando una suscripción mensual de $199 o, en su defecto, una tarifa única o pago único que ascendía a los $10,000. A pesar de este nuevo giro, la apertura que ahora ofrece este sistema será limitada por los hábitos de conducción de cada propietario que se postule, hábitos que serán evaluados y calificados por el mismo vehículo a través de ciertos criterios, cinco en total, que el fabricante ha llamado factores de seguridad.

Tales factores de seguridad descalifican a aquellos conductores que acostumbran a frenar o girar bruscamente, también a aquellos cuyo desempeño termina activando algunas advertencias del sistema de seguridad del auto. Según el fabricante, citado en Autoweek: “Los giros agresivos se definen como la aceleración izquierda/derecha, medida por su vehículo Tesla, superior a 0,4 g […] “Esto es lo mismo que un aumento en la velocidad del vehículo hacia la izquierda/derecha superior a 8,9 mph, en un segundo. Los giros agresivos se introducen en la fórmula Safety Score como la proporción de tiempo (expresada como porcentaje) en la que el vehículo experimenta aceleración lateral superior a 0,4 g , ya sea en la dirección izquierda o derecha, en relación con la proporción de tiempo en que el vehículo experimenta una aceleración superior a 0,2 g (4,5 mph en un segundo), ya sea en la dirección izquierda o derecha”.

Esta nueva acción de Tesla ha sido antecedida por otros anuncios: el uso de una cámara en la cabina de sus autos para vigilar el desempeño del conductor en todo momento y la detección de luces de emergencia durante la noche, dos nuevas características que parecen ser un intento por resolver las consecuencias derivadas de algunos choques de los autos de Tesla contra vehículos de emergencia, choques que han llevado a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) a investigar a la compañía y que también han llamado poderosamente la atención de otras instituciones, las cuales han manifestado su descontento con la promoción de este sistema de conducción semiautónoma —que necesita de la presencia del conductor— como un sistema completamente autónomo.

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