Biden visitará una planta de GM para impulsar su plan de créditos fiscales para vehículos eléctricos
Tal como sucedió con Ford en mayo de este año, el presidente Biden ahora tiene programada una visita a General Motors como parte de su plan para impulsar la electrificación de la industria automotriz en Estados Unidos
El presidente Biden tiene programado visitar una de las plantas de General Motors para seguir impulsando su plan. Crédito: General Motors | Cortesía
El presidente Joe Biden visitará una planta de General Motors la próxima semana, según informa Reuters. La visita coincidirá con la inauguración de la misma, ubicada en Michigan y representará una nueva era para esta compañía que aún conserva su lugar como el mayor fabricante automotriz de Estados Unidos. De acuerdo con Reuters, Factory Zero es una planta que fue fundada realmente en 1985, pero que reabre sus puertas con un nuevo propósito: convertirse en el centro de fabricación de camionetas y SUVs eléctricos de General Motors.
La visita del presidente a Factory Zero forma parte de su campaña para promover el uso de vehículos cero emisiones, una campaña por la que ha estado trabajando desde su llegada a la Casa Blanca y de la cual ha derivado el plan de incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos en el país. En las últimas semanas, este plan ha sufrido numerosas reformas que han determinado nuevos valores y condiciones para resultar elegible, logrando cifras favorables para los ciudadanos que, como sus defensores, esperan ansiosos por la aprobación del Congreso.
Al mismo tiempo, la visita del presidente Biden a GM honra el proyecto de ley de infraestructura, aprobado recientemente, donde se contempla la construcción de estaciones de carga eléctrica para garantizar la inversión de los ciudadanos en esta nueva tecnología que promete invadir el país para 2030 con un 50% en ventas de vehículos eléctricos e híbridos. El éxito de todas estas iniciativas, en ese sentido, estaría basado en la increíble inversión en infraestructura y en la aprobación del crédito fiscal, que hasta ahora asciende a $12,500, beneficiando significativamente a General Motors, pero también a otros fabricantes como Stellantis y Ford, dos compañías que, al igual que GM, trabajan con mano de obra sindicalizada, como lo exige este plan de incentivos.
A pesar de los increíbles avances que se están haciendo en materia de desarrollo, fabricación y promoción de los vehículos eléctricos en Estados Unidos, el presidente Biden aún no ha fijado una fecha límite para el uso de vehículos de combustión interna, como lo han hecho algunas marcas, países e incluso ciudades a través de la Declaración de Glasgow, un documento que representa el fin de los combustibles fósiles para 2040 en aquellos lugares que formaron parte de este compromiso. Al igual que Estados Unidos, también se negaron China y Alemania.
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