Investigan caso de trabajador ferroviario muere aplastado por un tren teledirigido en Ohio
Un trabajador ferroviario de CSX fue atropellado por un tren y murió en CSX Walbridge Yard, según agentes de la Patrulla de Caminos del Estado de Ohio, quienes investigan las causas del accidente
Ahora los sindicatos ferroviarios piden una revisión tras la muerte de un trabajador que falleció durante el fin de semana. Crédito: Spencer Platt | Getty Images
Un trabajador ferroviario murió durante el fin de semana después de ser atropellado por un tren controlado remotamente en una estación ferroviaria CSX en Ohio, lo que generó preocupación entre los sindicatos sobre dicha tecnología.
La muerte pone de relieve la necesidad de una revisión en profundidad del uso de locomotoras teledirigidas, dijeron el Sindicato de Comunicaciones de Transporte y la Hermandad del Ferrocarril Carmen en un comunicado de prensa el domingo.
Por el momento, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte está investigando la muerte, que ocurrió poco antes de las 4 am del domingo en Walbridge, Ohio.
El portavoz Keith Holloway dijo que el trabajador fue atropellado y herido mortalmente cuando se interpuso en el camino de una locomotora en movimiento que estaba siendo operada por control remoto.
Fred Anderson es el tercer maquinista que muere en un incidente que involucra una locomotora controlada a distancia, dijeron los sindicatos.
Por lo pronto, según el presidente nacional de la Unión de Comunicaciones de Transporte, Artie Maratea, CSX y todos los ferrocarriles, “deben evaluar el uso que hacen de estos supuestos avances tecnológicos para garantizar que realmente estén haciendo que nuestros miembros estén más seguros, y no simplemente reemplazando a las personas para seguir llenando los bolsillos de Wall Street”.
Los funcionarios de CSX en la sede del ferrocarril en Jacksonville, Florida, confirmaron el accidente pero se negaron a discutir los detalles de la muerte de Anderson porque aún está siendo investigada.
“CSX lamenta la pérdida de este empleado y nuestros pensamientos están con su familia y seres queridos. La seguridad de nuestros ferroviarios es nuestra máxima prioridad. CSX está trabajando con funcionarios para determinar exactamente qué sucedió”, dijo la portavoz Sheriee Bowman.
La Administración Federal de Ferrocarriles ha aprobado el uso de locomotoras teledirigidas desde 2005. Se utilizan principalmente en el interior de las estaciones ferroviarias para ayudar a montar los trenes. En aquel entonces, los reguladores emitieron pautas para los ferrocarriles pidiendo precauciones, incluida la garantía de que los trenes no operen a velocidades superiores a 15 mph, pero no existen regulaciones detalladas sobre cómo se pueden usar exactamente.
Normalmente, un trabajador ferroviario estacionado en el suelo cerca de un tren controla sus movimientos con un control remoto, aunque a veces ese trabajador viaja a bordo del tren mientras está en movimiento.
La seguridad ferroviaria ha sido una preocupación clave en todo el país este año desde que un tren de Norfolk Southern descarriló y se incendió en el este de Ohio en febrero. Ese accidente provocó evacuaciones, persistentes preocupaciones de salud, una limpieza masiva en curso y llamados a reformas.
En el caso de CSX, se trata de uno de los ferrocarriles más grandes del país y opera trenes en 23 estados del este y dos provincias canadienses.
Con información de ABC News.
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