General Motors planea construir dos plantas adicionales para fabricar baterías de autos eléctricos

General Motors creará dos nuevas plantas destinadas al desarrollo y fabricación de baterías para vehículos eléctricos. La compañía hizo el anuncio en su más reciente informe sobre las ganancias obtenidas durante el segundo trimestre del año, según informa Roadshow. Las plantas se ubicarán en Estados Unidos y se unirán a otros dos proyectos similares que ya se encuentran en ejecución en Lordstown, Ohio —el mismo pueblo que sirve de sede a Lordstown Motors, la compañía automotriz emergente que ha tenido serios problemas con la producción de su Endurance— y en Spring Hill, Tennessee.

La creación de estas cuatro plantas permitirá a General Motors garantizar el suministro de esta tecnología para cada uno de los 30 vehículos que tiene planeado lanzar en el futuro próximo y que formarán parte de su oferta de vehículos completamente eléctricos. De acuerdo con Roadshow, la compañía no operaría estas plantas por sí sola, lo haría en conjunto con la compañía coreana Ultium Cells y, a pesar de los pocos detalles que se tienen al respecto, se sabe que esta decisión forma parte de la participación de General Motors en el plan impulsado por el presidente Joe Biden, el cual persigue, entre otras cosas, que al menos un 50% de las ventas del sector sea de autos eléctricos para 2030.

Siendo una de las compañías automotrices más importantes en Estados Unidos, General Motors sabe que esta inversión es necesaria para preparar el futuro de sus operaciones, sobre todo ahora que su producción de camionetas se vio afectada por la escasez de chips, un problema que también afectó la producción del Ford Bronco 2021, uno de los vehículos más esperados del año que, a pesar de este inconveniente, reportó un buen número de ventas durante el mes pasado, superando al Mustang Mach-E y casi alcanzando al SUV Edge de Ford.

Esto también le permitirá a General Motors mantener su lugar como la compañía líder en ventas en Estados Unidos, un puesto que ha ostentado desde siempre y que solo ha perdido en dos ocasiones en los últimos 23 años: primero ante Ford, en uno de los trimestres de 1998 y luego ante Toyota, durante el segundo trimestre de este año, una consecuencia directa de dicho problema con la cadena de suministro mundial, la cual se ha visto realmente afectada luego de la pandemia por COVID-19.

También te puede interesar: Ford Bronco 2021 reporta mejores ventas que el Mustang Mach-E durante el mes de julio