Puerto de Los Ángeles operará 24/7 para aliviar problemas de suministro: Casa Blanca

El presidente Joe Biden se reunirá este miércoles con representantes de los puertos de Los Ángeles y Long Beach, del sindicato de estibadores y empresas comerciales

LONG BEACH, CA - OCTOBER 2: Container ships remain anchored outside of the ports of Los Angeles and Long Beach October 2, 2002 in Long Beach, California. The ships are among the 70 loaded vessels in Long Beach, seen on the horizon, that cannot bring goods through Los Angeles because of the West Coast lockout of dockworkers by shipping lines. Thirty-one more ships are scheduled to arrive in the coming days to this, the world's third-largest harbor complex. Hopes that federal mediation would resolve the impasse, which is costing an estimated $1 billion a day, were dashed October 1 after union representatives stormed out of a meeting after shippers showed up with armed security guards. (Photo by David McNew/Getty Images)

Frente a los puertos de Los Ángeles y Long Beach hay más de 60 cargueros a la espera de entregar su mercancía. Crédito: David McNew | Getty Images

El Puerto de Los Ángeles comenzará a operar de forma ininterrumpida para agilizar la congestión de cargueros que fondean frente a la ciudad y aliviar los problemas de suministro que ocasiona, anunció este miércoles la Casa Blanca.

Los puertos de Los Ángeles y de Long Beach, por donde entra el 40% de los contenedores de Estados Unidos, presentan desde hace meses una situación de congestión causada por un aumento del comercio electrónico y problemas de personal.

Frente a estos dos puertos, cerca de 60 cargueros están anclados a la espera de poder atracar y descargar sus mercancías, lo que provoca a su vez problemas en la cadena de suministro nacional.

El gobierno del presidente Joe Biden puso de acuerdo al Puerto de Los Ángeles, al principal sindicato de estibadores y a un grupo de multinacionales para que la operación pase a ser ininterrumpida, como también lo es desde septiembre la de Long Beach.

El puerto se compromete a no cerrar, el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes a ocupar todos los turnos y empresas como Walmart, UPS, FedEx, Samsung, The Home Depot o Target a enviar más camiones en horas adiciones para agilizar el tráfico de barcos.

Entre estas seis empresas, semanalmente se espera se muevan 3,500 contenedores adicionales durante el horario nocturno.

“A diferencia de los principales puertos del mundo, los puertos de EE.UU. no han sabido aprovechar todas las posibilidades que ofrece la operación durante las noches y los fines de semana”, apuntó la Casa Blanca en un comunicado.

Reunión en la Casa Blanca

Se informó que todos estos sectores implicados (puerto, sindicato y empresas) se reunirán este miércoles en la Casa Blanca con el presidente, Joe Biden.

“Hacer frente a los atascos (de cargamentos) en los puertos podría ayudarnos a afrontar lo que vemos en muchas industrias del país”, dijo la portavoz de la Casa Blanca, Jen Psaki, en su rueda de prensa diaria.

En junio, la Casa Blanca creó un grupo de trabajo para hacer frente a los problemas en las cadenas de distribución globales, y en agosto nombró incluso a un zar encargado de aliviar la congestión en los puertos, John Porcari.

La Casa Blanca empieza a temer que los consumidores estadounidenses no puedan tener acceso a todos los productos que les gustaría adquirir para la Navidad, debido a los atascos en las cadenas de suministro.

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