El nuevo Porsche Macan T tiene una cara más deportiva
Las entregas de este renovado Porsche Macan en su versión T se comenzaron a hacer en este mes de abril. Está 100 % enfocada en la experiencia de conducirlo
El Porsche Macan T luce impecable Crédito: Porsche Macan T | Cortesía
El nuevo Porsche Macan estrena una nueva cara con configuración y acabado en la versión Macan T. Este modelo se ubica entre el Macan de base y el Macan S en la renovada gama del SUV del Porsche.
Se trata de una versión enfocada mucho más a la experiencia de conducción y para lograrlo se enfoca en la receta que usó en su momento para el 911 Carrera T.
En su momento, el Porsche 911 Carrera T de hace cuatro años fue catalogado como un guiño a los entusiastas. La fórmula consistió en quitar algo de peso al auto e incluir de serie algunos elementos que por lo general son opcionales.
Con un modelo simple y efectivo, el 911 Carrera T es considerado uno de los mejores 911 modernos. Ante el éxito de ese modelo Porsche aplicó la misma estrategia para los 718 Boxster y al Cayman, para ahora repetirlo con el Macan.
Este Macan T parte de la base de un Macan con un motor turbo de cuatro cilindros y 265 CV, pero que incluye de serie el “paquet Sport Chrono”, amortiguadores que se pueden adaptar, asientos deportivos y la disponibilidad de una puesta a punto específica para gestionar la tracción.
El motor es una variante del bloque EA888 2.0 litros utbro y cuatro cilindros del Grupo Volkswagen que ya se han visto en otros modelos como el Volkswagen Tiguan, el CUPRA León, el Skoda Superb o el Audi Q3.
Este lindo modelo va asociado a un cambio automático de doble embrague PDK de siete velocidades. El paquete Sport Chrono de serie el Macan T acelera de 0 a 62 millas en 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 144 millas. Nada mal para el modelo menos potente de la gama Porsche.
Interior del Porsche Macan T. (Foto: Porsche)
Un Chasis especial
Usar el Macan de base para crear este modelo más orientado al disfrute del manejo, permite disponer de un tren delantero más ligero con respecto a los modelos S y Macan GTS.
Con el 4 cilindros, el tren delantero es 58.8 kilogramos más ligero que en los modelos que tienen el V6 de 2.9 litros. También es posible que se ponga a la venta otro modelo de una gama intermedia entre el Macan de $ 79 mil dólares y el de $ 93 mil.
Este auto rueda 15 milímetros más bajo, mientras que las barras estabilizadoras del eje delantero son más rígidas. También hay una opción de bajar otros 10 mm la altura del coche.
Interior
El Macan T cuenta con una apariencia única compuesta por elementos de color negro y gris. En la carrocería las partes pintadas en gris, incluyen los retrovisores exteriores, aletas laterales, logotipos posteriores y el alerón que va en el techo.
Los asientos son eléctricos ajustables en ocho posiciones distintas, la tapicería es mixta con cuero negro y costuras plateadas. El volante es deportivo y tiene calefacción así como protecciones de aluminio negras.
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