Los robotaxi serán una realidad en la ciudad de San Francisco: Cruise obtuvo permiso
Los autos sin conductor ya son una realidad absoluta en EE.UU. Aunque pasará mucho tiempo para que su inserción en el mercado le de una flota visible
Robotaxi Cruise. Crédito: Shutterstock
La compañía de autos autónomos Cruise, cuya propiedad mayoritaria pertenece a Basic Motors, acaba de recibir el permiso que necesitaba para poder ofrecer de forma legal su servicio de robotaxi en la ciudad de San Francisco.
Así lo ha confirmado la propia compañía en sus redes sociales, donde además recalcó que es el primer permiso de implementación sin conductor otorgado por la tarifa de servicios públicos en California. Esto la convertirá en la primera en operar un servicio comercial de transporte sin conductor en EE.UU.
Los autos de Cruise son 100 % eléctricos y funcionan con baterías, lo que también hace que se considere una victoria ecológica al reducir así las emisiones de gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático.
En el pasado, la División de Automóviles de California ya autorizó permisos de implementación de vehículos autónomos para Cruise y el Aphabet de Waymo. Cruise ya estaba ofreciendo viajes nocturnos al público en general en San Francisco en sus autos sin conductor.
La policía detuvo antes a un auto sin conductor de un Cruise en San Francisco y un video del incidente se volvió viral. A pesar de este suceso ocurrido en el mes de abril, la división solo tuvo que presentar un boleto de tráfico para cualquier auto que estuviese en circulación sin conductor.
Un profesor emérito de robótica en el instituto de Tecnología de Massachusetts escribió favorablemente acerca de esta tecnología tras usarla hace unas semanas.
Cruise ha reunido un producto mínimo viable muy valioso, el eje de la tecnología rentable. Todavía tenemos mucho camino por recorrer, y la adopción masiva no está tan cerca
Rodney Brooks, profesor emérito de robótica en el Instituto de Massachusetts
Competidores de Cruise
Waymo de Alphabet ha proporcionado viajes sin conductor de forma gratuita a trabajadores o integrantes de un programa de pruebas en San Francisco. También ha hecho miles de estas pruebas en Arizona.
Otra compañía como Nuro también está tras el crecimiento de la tecnología de viajes sin conductor en San Francisco. En Tesla de momento, más allá de las ambiciones planteadas por su CEO Elon Musk, parecen estar lejos de lograr este avance. Su sistema más parecido requiere que el conductor al menos tenga las manos siempre en el volante.
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