¿Conviene usar autolavados automáticos? Esto dicen los expertos
Los autolavados modernos siguen siendo una opción práctica, pero especialistas advierten que algunos sistemas pueden acelerar el desgaste de la pintura
Honda Civic 2025 causa sensación. Crédito: Honda. Crédito: Cortesía
Quienes buscan ahorrar tiempo suelen encontrar en los autolavados automáticos una solución rápida para mantener limpio el vehículo. Bastan unos minutos para salir con la carrocería reluciente y continuar el camino. Sin embargo, esa comodidad ha vuelto a generar dudas entre muchos conductores por el posible impacto que podría tener sobre el acabado de la pintura.
Lee también: El SUV eléctrico de Hyundai que ya piensa más allá de la ciudad
El tema ganó relevancia en redes sociales luego de que un especialista en detallado automotriz asegurara que algunos sistemas de lavado pueden dejar pequeñas imperfecciones que, con el paso del tiempo, terminan siendo visibles.
Puedes leer: FIAT 500 eléctrico prepara su gran regreso para 2030
La discusión despertó el interés de miles de usuarios que comenzaron a preguntarse si realmente vale la pena seguir utilizando este tipo de servicio.
No todos los autolavados ofrecen el mismo resultado
Uno de los aspectos que más destacan los expertos es que no todos los lavaderos automáticos funcionan de la misma manera. Los equipos más antiguos, que utilizan cepillos rígidos, suelen generar mayores preocupaciones porque pueden acumular restos de suciedad de otros vehículos y aumentar la fricción sobre la pintura.
En cambio, los sistemas más recientes recurren a materiales mucho más suaves o incluso eliminan por completo el contacto físico con la carrocería. Los llamados Soft Cloth utilizan paños diseñados para reducir el riesgo de rayones, mientras que los sistemas Touchless realizan la limpieza mediante agua a presión y productos especializados.
Aunque estas tecnologías disminuyen considerablemente las posibilidades de causar daños, ningún método resulta completamente infalible cuando el vehículo llega con arena, barro u otras partículas abrasivas adheridas a la superficie.
Las marcas circulares sí existen
El principal motivo de preocupación son las conocidas marcas circulares o “swirl marks”. Se trata de microarañazos que afectan la capa transparente que protege la pintura y que suelen hacerse visibles bajo la luz directa del sol o con iluminación LED intensa.
La American Automobile Association (AAA) explica que estas pequeñas marcas aparecen cuando partículas de polvo o suciedad son arrastradas sobre la pintura durante el lavado o el secado. Aunque cada una es casi imperceptible, la acumulación de cientos de ellas puede hacer que el vehículo pierda brillo y profundidad con el paso del tiempo.
Ese desgaste también puede influir en la apariencia general del automóvil cuando llega el momento de venderlo, especialmente si nunca ha recibido un proceso de pulido o corrección de pintura.
El lavado manual tampoco garantiza mejores resultados
Existe la creencia de que lavar el vehículo en casa siempre es la alternativa más segura, pero los especialistas aseguran que eso depende de la técnica utilizada.
Una esponja con residuos de arena, un balde de agua contaminado o una toalla inadecuada pueden provocar exactamente el mismo tipo de microabrasiones que muchos intentan evitar en un autolavado.
Por esa razón, la AAA recomienda utilizar guantes de microfibra limpios, enjuagar previamente el vehículo antes de frotar la pintura, cambiar el agua con frecuencia y secar la carrocería con toallas de microfibra de buena calidad.
Para la mayoría de los vehículos de uso diario, un autolavado moderno con buena reputación representa una alternativa práctica y suficientemente segura. Quienes poseen modelos clásicos, deportivos o de colección suelen optar por lavados realizados por especialistas y complementar el mantenimiento con ceras, selladores o recubrimientos cerámicos para conservar la pintura en las mejores condiciones durante más tiempo.
Seguir leyendo:
Lamborghini cree que aún no es hora del superdeportivo eléctrico
Duro: Volkswagen reducirá hasta la mitad su oferta de modelos
El nuevo deportivo eléctrico de Lexus romperá con una tendencia