Falsos trucos que dicen ahorrar gasolina y que te ponen en peligro

Con la crisis de combustible que hay en la actualidad, es muy común que las personas se pasen entre sí supuestos trucos o cosas que supuestamente llevarán a ahorrar combustible. Pero lo cierto es que muchas de ellas no funcionan y por el contrario nos ponen en peligro cuando las intentamos.

Uno de los más comunes es intentar de hacer varias cosas cuando el auto encara una pendiente y baja por cuestiones de gravedad. Todas estas técnicas que se usan en bajada las pondremos a prueba.

Usar Ralentí

Como sabemos, se trata del mínimo número de revoluciones que mantienen al auto encendido. Gracias a la electrónica el motor determina el mínimo de rpm que hay que mantener mientras no se presiona el acelerador.

Debido al que motor está en funcionamiento, aunque no se acelere, el consumo de combustible es constante y significativo, pudiendo consumir hasta medio litro en media hora.

Es una maniobra que resulta inútil y no tiene sentido de intentarla.

Punto muerto o neutral

Antes que todo es bueno aclarar que no es recomendable circular en punto muerto. Cuando se hace, el motor y la transmisión están desacoplados debido a que no hay una marcha puesta que los una, así que el desempeño de ambos es independiente.

Al quedar aislado, el motor circula a ralentí y necesita exactamente la misma cantidad de combustible que en el caso anterior. Además de eso, andar en neutro le quita mucho control al conductor por lo que se hace realmente peligroso andar así.

Freno de motor

Esta es la reacción del motor ante el cese de inyección de combustible, y esto se puede lograr bajando una marcha de la transmisión o levantando el pie del acelerador.

Esta acción es bastante útil en pendientes descendentes debido a que la resistencia del motor evita que el auto tome una velocidad más alta de la cuenta en una vía con un grado inclinación alto.

Como la inyección electrónica detecta que el auto no necesita combustible para girar, ya que la transmisión ayuda al movimiento del motor, no inyecta combustible y por tanto no consume.

De esta forma podemos decir con toda seguridad, que la forma correcta de mantenerse seguro y ahorrar combustible es poner en práctica es frenar con la reducción de marchas.

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